Телефони, Таблети & Лаптопи
Компютри & Периферия
ТВ, Аудио & Фото
Gaming
Големи електроуреди
Малки електроуреди
Мода
Здраве и красота
Дом, Градина & Petshop
Играчки & Детски артикули
Спорт & свободно време
Авто & Направи си сам
Книги, Офис & Храни

Тестер за инжектори. Common Rail, 24 бр

Очаквана доставка в:

Информация :
  • Право на връщане до 14 дни

  • Включена гаранция: виж повече

    • Физическо лице по ЗЗП: 12 месеца

21,20

/41,46 лв.

Предлаган и с доставка от: Select Auto

В наличност eMAG Genius

Зарежда

Зарежда

Описание

Тестер, с който да проверите възвратното количество на всеки инжектор и неговото износване
- тестер за проверка на обратното количество на инжекторите
- тестерът е предназначен за диагностика на инжектори за дизелови двигатели до 6 цилиндъра, оборудвани със система за подаване на гориво Common Rail
- позволява бърза и лесна диагностика на инжекторите чрез измерване на количеството изпуснато гориво при преливните инжектори.
- можете лесно да тествате за възможни повреди, замърсявания или течове
- комплектът е оборудван с 24 адаптера за системи BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI.
Комплектът съдържа
- 6 епруветки за проверка в начална фаза
- 6 броя контейнери с тръба за празен ход
- 24 адаптера
Разполагаме с изригвания и градуирани контейнери като резервни части с продуктов код: QS3083-1 и QS30183-2
Seltech Испания

 

 

 

Спецификации

Характеристики

Тип продукт Тестер за инжектори

Производител: Seltech

eMAG.bg полага постоянни усилия да съхрани точната информация от тази страница. Рядко има съдържание с неточности – снимката е с информативен характер и може да съдържа аксесоари, които не са включени в стандартния пакет; някои от спецификациите или цените могат да бъдат променени от производителя без предизвестие или могат да съдържат експлоатационни грешки. Всички промоции, предлагани в сайта, се предлагат до изчерпване на количествата.

Зарежда

Зарежда

Ревюта


1

1 ревю

1

Ревю на клиенти на eMAG


Анонимен

24 юни 2020 | eMAG Румъния

не препоръчвам

 Ревю на клиент на еМАG

Гарнитурите на съединителите, тези които се свързват с главата на инжекторите не уплътняват добре и дизелът тече покрай тях. Ако двигателят е горещ, те се топят и не уплътняват добре и по този начин вашият дизел тече предимно покрай инжекторите, вместо да отиде в бурканите. Пробвал съм с astra j.

Автоматично преведено ревю

Добави коментар

Зарежда

Зарежда

Въпроси и отговори от клиенти


Имаш въпроси?

Задай въпрос и може да получиш отговор.

Меню за достъп

Настройки на шрифта

Увеличаване или намаляване размера на шрифта 100%

Регулиране на съдържанието

Регулиране на цветовете

Регулиране на курсора